气门座圈和气门导管是气门机构中重要的部件，是保证气缸中燃烧过程正常运行的重要因素。通过与气门相结合，我们的组件确保了燃烧室的良好密封，由此使得气缸能够达到要求的压缩和燃烧压力。磨损的增加将会导致燃烧条件发生变化并且由此造成发动机的功率和排放数据下降。 

气门座圈与气门共同构成了摩擦系统，该系统必须在经过数百万次的负荷循环之后仍能够确保达到所要求的功能性。

因此，在现代发动机磨损率方面，必须能够满足机械气门机构的免维护运行这一要求。 相应地，就对运行条件提出了极高的要求。

愈发严格的废气排放法规使得针对气门导管上低油泄漏率的要求也越来越高。在气门杆和气门导管之间的精密间隙，具有良好自润滑能力或干式运行性能的材料能够避免磨蚀性和粘着性磨损并且由此避免发动机的功率和排放数据下降。